汽車空調O型圈的施工禁忌

?新聞資訊 ????|???? ?2020-07-02 07:44

      
  (1)只重視汽車空調O型圈的自身特點,忽視了施工的請求。
  因為汽車空調O型圈的化學基料有所不同,被粘接密封的資料也多種多樣,再好的汽車O型圈也應結合基材進行抉擇跟實驗。必要時應抉擇處理劑,確保粘接堅固。
  (2)只顧生產線請求,忽視了資料特點。
  汽車生產線均存在生產節奏的問題,每個工位緊縮1min就有可能增加數百臺車的產量。但密封資料利用在汽車上往往須要一定的反應固化時光,否則達不到良好的后果。例如:單組分PU的固化時光較慢,個別每24h固化3~5mm,且其固化劑是水分,假如在較短的時光內進行淋雨實驗,一方面會因膠固化未達到一定的厚度,將汽車O型圈沖壞;另一方面可因膠在固化進程中接觸到大量的水,反應速度加快,輕易使汽車密封圈的致密性變差,產賭氣泡,強度跟密封性降落。
 
  (3)忽視對基材名義的處理
  對汽車密封圈的利用,目標是為了將被粘物緊緊地結合在一起。硅膠制品以硅膠為主要原材料的加工制作品,都稱為硅膠制品。硅膠是由硅酸凝膠適當脫水而成的顆粒大小不同的多孔物質。具有開放的多孔結構,能吸附許多物質,是一種很好的干燥劑、吸附劑和催化劑載體。O型圈種圓環形狀的機械墊片,它是環狀的彈性體,斷面為圓形,一般會固定在一凹槽中,組裝過程中會被兩個或兩個以上的組件壓縮,因此產生密封的接口。實際證明,絕大多數粘接/汽車密封圈請求對基材進行名義處理,如要除去基材名義的灰塵、油污、水分等。對經過模塑成型的產品,還要用溶劑除去名義的低分子物質;對特別光潔的資料,名義還要做打毛處理等,以利于粘接密封后果。
  (4)忽視施工環境對粘接密封后果的影響
  多數密封資料,都有適合的環境溫濕度請求。如,在嚴寒或過熱的環境下施工,即便同一產品也會產生不同的粘接后果。特別是對濕氣固化類產品,其固化速度跟后果對溫濕度的請求較高,否則就輕易產生固化緩慢或易鼓泡景象。
  (5)忽視對密封人員的培訓
  良好的人員素質跟嚴格依照操作指南進行施工,是獲得良好施工后果的重要前提,也是避免施工品質不牢固的重要辦法之一。硅膠密封圈具有開放的多孔結構,能吸附許多物質,是一種很好的干燥劑、吸附劑和催化劑載體。硅膠的吸附作用主要是物理吸附,可以再生和反復使用。在堿金屬硅酸鹽(如硅酸鈉)溶液中加酸,使之酸化,再加入一定量的電解質進行攪拌,即生成硅酸凝膠;或者在較濃的硅酸鈉溶液中加酸或銨鹽也能生成硅酸凝膠。
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